kompresor elektrik 14cc

kompresor elektrik 14cc,
kompresor elektrik 14cc,

Specifikimet

Fusha e Zbatimit

Kompresori elektrik Posung – Produktet e serisë së agjentit ftohës R134A/ R407C / R1234YF janë të përshtatshme për automjete elektrike, automjete elektrike hibride, kamionë, automjete ndërtimi, trena me shpejtësi të lartë, jahte elektrike, sisteme elektrike të ajrit të kondicionuar, frigorifer parkimi, etj.

Kompresori elektrik Posung – produktet e serisë së agjentit ftohës R404A janë të përshtatshme për ftohje kriogjenike industriale/komerciale, pajisje ftohjeje transporti (automjete frigoriferike, etj.), njësi ftohjeje dhe kondensimi, etj.

Kondicioner për Makina Elektrike

● Sistem kondicionimi i ajrit të automjeteve

● Sistemi i menaxhimit termik të automjetit

● Sistem menaxhimi termik i baterisë së trenit me shpejtësi të lartë

Ftohës parkimi

● Sistem kondicionimi parkimi

● Sistem kondicionimi për jahte

● Sistem ajri të kondicionuar për avion privat

Ndarje frigoriferike

● Njësi frigoriferike për kamionë logjistikë

● Njësi frigoriferike mobile

Pamje Shpërthyese

Ulja e konsumit të energjisë dhe sigurimi i rehatisë termike janë dy konsiderata të rëndësishme në projektimin e sistemit të kondicionimit të ajrit të automjetit. Qasja alternative për të ulur konsumin e energjisë e propozuar në këtë studim është përdorimi i një kompresori elektrik (EDC) të mundësuar nga një bateri plumbi-acidi për automjete 12 volt e cila karikohet nga alternatori. Ky sistem e bën shpejtësinë e kompresorit të jetë e pavarur nga shpejtësia e boshtit të motorrit. Kompresori tipik i sistemit të kondicionimit të ajrit të automobilave (AAC) shkakton që kapaciteti i ftohjes të ndryshojë me shpejtësinë e motorit. Aktiviteti aktual kërkimor përqendrohet në hetimin eksperimental mbi temperaturën e kabinës dhe konsumin e karburantit të një automjeti hatchback 1.3 litra me 5 vende në dinamometër me rul me shpejtësi të ndryshueshme prej 1800, 2000, 2200, 2400 dhe 2500 rpm me ngarkesë të brendshme nxehtësie prej 1000W në pikën e caktuar të temperaturës prej 21°C. Rezultatet e përgjithshme eksperimentale tregojnë se performanca e EDC është më e mirë se sistemi konvencional i drejtuar me rrip me mundësinë për një kontroll më të mirë të energjisë.