2023, industria ndërkombëtare e automobilave mund të përshkruhet si ndryshime. Në vitin e kaluar, ndikimi i konfliktit Rusi-Ukrainë vazhdoi, dhe konflikti palestinez-izraelit u ndez përsëri, i cili pati një ndikim negativ në stabilitetin global ekonomik dhe flukset e tregtisë. Inflacioni i lartë bën presion të madh në shumë kompani të makinave dhe kompanive të pjesëve. Këtë vit, "Lufta e Pricemimit" e shkaktuar nga Tesla u përhap në të gjithë botën, dhe tregu "Vëllimi i Brendshëm" u intensifikua; Këtë vit, rreth "ndalimit të zjarrit" dhe standardeve të emetimit të Euro 7, mosmarrëveshjet e brendshme të BE -së; Ishte viti kur punëtorët amerikanë të automjeteve filluan një grevë të paparë ...
Tani zgjidhni 10 ngjarjet më të mira të lajmeve përfaqësuese tëindustria ndërkombëtare e automobilaveNë vitin 2023. Duke parë përsëri këtë vit, industria ndërkombëtare e automobilave ka reformuar veten përballë ndryshimit dhe të shpërtheu në gjallëri përballë fatkeqësive.
BE përfundon ndalimin e karburantit; Karburantet sintetike pritet të përdoren
Në fund të marsit të këtij viti, Këshilli i Bashkimit Evropian miratoi një propozim historik: nga viti 2035, BE do të ndalojë shitjen e automjeteve jo-zero-emision në parim.
BE fillimisht propozoi një rezolutë që "deri në vitin 2035 shitja e makinave të motorit të djegies së brendshme në BE do të ndalohet", por sipas kërkesës së fortë të Gjermanisë, Italisë dhe vendeve të tjera, përdorimi i karburantit sintetik të karburantit të brendshëm të motorit të brendshëm janë të përjashtuara, dhe mund të vazhdojë të shitet pas vitit 2035 nën premisën e arritjes së neutralitetit të karbonit. Si njëindustrinë e automjeteve Fuqia, Gjermania ka luftuar për mundësinë e makinave të pastra të motorit me djegie të brendshme, duke shpresuar të përdorë karburante sintetike për të "vazhduar jetën" e makinave të motorit me djegie të brendshme, kështu që në mënyrë të përsëritur i kërkoi BE -së të sigurojë klauzola të përjashtimit, dhe më në fund e mori atë.
Greva Auto Amerikane; Tranzicioni i elektrifikimit është i penguar
General Motors, Ford, Stellantis, Punëtorët e Bashkuar të Auto (UAW) e quajtën një grevë të përgjithshme.
Greva ka sjellë humbje të mëdha në industrinë e automjeteve amerikane, dhe kontratat e reja të punës të arritura si rezultat do të bëjnë që kostot e punës në tre prodhuesit e Detroit të fluturojnë. Tre automobilistët ranë dakord të rrisin pagat maksimale të punëtorëve me 25 përqind gjatë katër viteve e gjysmë të ardhshme.
Për më tepër, kostot e punës janë rritur ndjeshëm, duke detyruar kompanitë e makinave të "mbytja mbrapa" në zona të tjera, duke përfshirë uljen e investimeve në zonat kufitare siç është elektrifikimi. Midis tyre, Ford vonoi 12 miliardë dollarë në planet e investimeve të automjeteve elektrike, duke përfshirë pezullimin e ndërtimit të një fabrike të dytë të baterive në Kentucky me prodhuesin e baterive të Koresë së Jugut SK. General Motors gjithashtu ka thënë se do të ngadalësojë prodhimin e automjeteve elektrike në Amerikën e Veriut. GM dhe Honda gjithashtu braktisën planet për të zhvilluar së bashku një makinë elektrike me kosto të ulët.
Kina është bërë eksportuesi më i madh i automjeteve
Ndërmarrjet e reja të automjeteve energjetike paraqesin në mënyrë aktive jashtë shtetit jashtë shtetit
Në vitin 2023, Kina do të kapërcejë Japoninë për të bërë eksportuesin më të madh vjetor të automjeteve për herë të parë. Rritja nëeksporti i automjeteve të reja të energjisë ka nxitur rritjen e shpejtë të eksporteve të automobilave të Kinës. Në të njëjtën kohë, gjithnjë e më shumë kompani kineze të makinave po përshpejtojnë paraqitjen e tregjeve të huaja.
Automjetet e karburantit ende mbizotërojnë nga vendet e "rripit dhe rrugës". Automjetet e reja të energjisë janë ende destinacioni kryesor i eksportit në Evropë; Kompanitë e pjesëve po hapin mënyrën e ndërtimit të fabrikës së jashtme, Meksika dhe Evropa do të jenë burimi kryesor i rritjes.
Për kompanitë e reja kineze të automjeteve energjetike, Evropa dhe Azia Juglindore janë dy tregje të nxehta. Në veçanti, Tajlanda është bërë pozicioni kryesor sulmues i kompanive kineze të makinave në Azinë Juglindore, dhe një numër i kompanive të makinave kanë njoftuar se ata do të ndërtojnë fabrika në Tajlandë për të prodhuar automjete elektrike.
Automjetet e reja të energjisë janë bërë një "kartë biznesi i ri" për kompanitë kineze të makinave për të shkuar globale.
BE lëshon Subvencione "Përjashtimi" të Sondave të Sondazhit Anti-Subsidy
Më 13 shtator, Presidenti i Komisionit Evropian, Ursula von der Leyen, njoftoi se do të niste një hetim kundër subvencionit për automjetet elektrike të importuara nga Kina; Më 4 tetor, Komisioni Evropian lëshoi një njoftim që vendosi të fillojë një hetim. Kina është fuqimisht e pakënaqur me këtë, duke besuar se pala evropiane filloi hetimin anti-subsidy i mungon prova të mjaftueshme për të mbështetur, dhe nuk përputhet me rregullat përkatëse të Organizatës Botërore të Tregtisë (OBT).
Në të njëjtën kohë, me shitjet në rritje të automjeteve elektrike kineze të eksportuara në Evropë, disa vende të BE -së kanë filluar të krijojnë subvencione.
Auto Show International është Kthyer ； Markat kineze vjedhin vëmendjen e vëmendjes
Në Motor Motor Show Mynih 2023, rreth 70 kompani kineze do të marrin pjesë, gati dyfishin e numrit në 2021.
Shfaqja e një numri të markave të reja kineze ka tërhequr vëmendjen e konsumatorëve evropianë, por gjithashtu i bëri shumë shqetësime opinioni publik evropian.
Vlen të përmendet se Auto Show Auto, e cila u pezullua për tre herë për shkak të epidemisë së re të Coronavirus, më në fund u kthye në vitin 2023, por vendndodhja e Auto Show u transferua nga Gjeneva, Zvicra në Doha, Katar dhe Kineze Auto Markat Të tilla si Chery dhe Lynk & Co zbuluan modelet e tyre të rënda në Auto Show të Gjenevës. Shfaqja Auto Tokio, e njohur si "Rezerva Japoneze e Makinës", gjithashtu mirëpriti kompanitë kineze të makinave për të marrë pjesë për herë të parë.
Me rritjen e markave të automjeteve kineze dhe duke përshpejtuar "Shkuarja në Tregun e Huaj", shfaqjet automatike të njohura ndërkombëtare, siç është Mynih Auto Show janë bërë një fazë e rëndësishme për ndërmarrjet kineze për të "treguar forcën e tyre".
Koha e postimit: Dhjetor-29-2023