R1234yf është një nga ftohësit alternativë idealë për R134a. Për të studiuar performancën e ftohjes dhe ngrohjes të sistemit R1234yf,një pompë nxehtësie e automjeteve të reja me ajër të kondicionuaru ndërtua stol eksperimental dhe ndryshimet në performancën e ftohjes dhe ngrohjes midis sistemit R1234yf dhe sistemit R134a u krahasuan përmes eksperimenteve. Rezultatet eksperimentale tregojnë se kapaciteti ftohës dhe COP i sistemit R1234yf janë më të ulëta se ai i sistemit R134a. Në kushtet e ngrohjes, prodhimi i nxehtësisë i sistemit R1234yf është i ngjashëm me atë të sistemit R134a dhe COP është më i ulët se sistemi R134a. Sistemi R1234yf është më i favorshëm për funksionim të qëndrueshëm për shkak të temperaturës së tij më të ulët të shkarkimit.
R134a ka një potencial të ngrohjes globale (GWP) prej 1430, që është GWP më e lartë midis ftohësve aktualë të përdorur zakonisht. Me rritjen e ndërgjegjësimit mjedisor të njerëzve, përdorimi i ftohësve me GWP të lartë filloi të kufizohej gradualisht. Ftohësi i ri R1234yf, për shkak të GWP prej vetëm 4 dhe ODP prej 0, ka veti fizike termike të ngjashme me R134a dhe pritet të bëhet një nga ftohësit alternativë idealë për R134a.
Në këtë hulumtim eksperimental, R1234yf zëvendësohet drejtpërdrejt në R134asistem i ri i kondicionimit të pompës së nxehtësisë me energji stoli i provës dhe studiohet diferenca e performancës midis sistemit R1234yf dhe sistemit R134a në kushte të ndryshme të ftohjes dhe pompës së nxehtësisë. Janë nxjerrë përfundimet e mëposhtme.
1) Në kushtet e ftohjes, kapaciteti ftohës dhe COP i sistemit R1234yf janë më të ulëta se ai i sistemit R134a, dhe hendeku COP rritet gradualisht me rritjen e shpejtësisë së rrotullimit. Krahasuar me transferimin e nxehtësisë në kondensator dhe kapacitetin ftohës në avullues, shkalla më e lartë e rrjedhës së masës së sistemit R1234yf kompenson nxehtësinë më të ulët latente të avullimit.
2) Në kushtet e ngrohjes, prodhimi i nxehtësisë i sistemit R1234yf është i barabartë me atë të sistemit R134a, dhe COP është më i ulët se ai i sistemit R134a, dhe shkalla e rrjedhës në masë dhe konsumi i energjisë së kompresorit janë arsyet e drejtpërdrejta për uljen COP. Në kushte të temperaturës së ulët, për shkak të rritjes së vëllimit specifik të frymëmarrjes dhe uljes së rrjedhës së masës, zbutja e prodhimit të nxehtësisë në të dy sistemet është relativisht serioze.
3) Në kushtet e ftohjes dhe ngrohjes, temperatura e shkarkimit të R1234yf është më e ulët se ajo e sistemit R134a, e cila është e favorshme përfunksionimin e qëndrueshëm të sistemit.
Koha e postimit: Dhjetor-18-2023