Karakteristikat e kompresorit elektrik
Duke kontrolluar shpejtësinë e motorit për të rregulluar daljen e kompresorit, ai arrin kontroll efikas të ajrit të kondicionuar. Kur motori ka shpejtësi të ulët, shpejtësia e kompresorit me rrip do të reduktohet gjithashtu, gjë që do të reduktojë relativisht efektin ftohës të kondicionerit dhe përdorimin ekompresor elektrikedhe kur automjeti ndalon së punuari, motori mund të ruajë ende një shpejtësi të lartë për të siguruar efektin ftohës të kondicionerit, kështu që konsumi i ulët i karburantit dhe komoditeti merren parasysh. Sot, kompresorët elektrikë janë instaluar gjerësisht në automjetet HEV (hibride) / PHEV (plug-in hibrid).
Për t'u përshtatur me nevojat e transportit të automjeteve të ndryshme, kapaciteti i kompresorit (sasia e ftohësit që çlirohet nga rrotullimi i kompresorit një javë) do të jetë gjithashtu i ndryshëm. Prandaj, kompresori elektrik në treg vazhdon të përsëritet me avancimin e teknologjisë së kërkimit dhe zhvillimit, dhe aktualisht, gjenerata e tretë e kompresorit elektrik është bërë gradualisht produkti kryesor.
Përbërja e kompresorit elektrik
Kompresori elektrik përbëhet nga një inverter, një motor dhe një kompresor
inverter
Nëpërmjet baterisë së tensionit të lartë, rryma direkte shndërrohet në rrymë alternative (trefazore), e cila transmetohet në motor.
Makinë elektrike
Nëpërmjet daljes së inverterit AC (trefazor) për të drejtuar funksionimin
kompresor
Përdorimi ikompresor rrotullues, për shkak se kompresori dhe motori janë të lidhur drejtpërdrejt, kështu që motori kontrollon drejtpërdrejt funksionimin e kompresorit, inverteri dhe motori do të prodhojnë temperaturë të lartë kur punojnë, kështu që kompresori miraton strukturën e ftohjes përmes ftohësit thithës.
Vaj kompresor për kompresorë elektrikë
Për të parandaluar bllokimin e kompresorit, kompresori duhet të mbushet me vaj special të kompresorit, vaji special i kompresorit ndahet kryesisht në dy kategori, përkatësisht vaj PAG dhe vaj POE.
Sa i përket përdorimit të vajit të kompresorit, ndryshimi midis dy llojeve të vajit të kompresorit është se vaji PAG ka përçueshmëri elektrike, dhe vaji POE ka izolim.
Kompresori i drejtuar me rrip është i mbushur me vaj PAG. Për shkak se kompresori elektrik duhet të instalohet në automjetin HEV/PHEV/BEV, nëse vaji i kompresorit i injektuar ka përçueshmëri elektrike, ai do të gabohet nga sistemi për rrjedhje të automjetit dhe do të ndalojë funksionimin normal të automjetit, kështu që kompresori elektrik përdor Vaj POE me izolim.
Përmbledhje e motorëve për kompresorë elektrikë
Tëkompresor elektrik përdoret në motorin pa furça, materiali i rotorit është një magnet i përhershëm, statori përbëhet nga 3 mbështjellje (faza U, faza V, faza W), kur ka një rrymë alternative (3 faza) që rrjedh nëpër mbështjellje, ai do të prodhojë një fushë magnetike. Duke rregulluar rrugën e rrjedhës së rrymës AC përmes qarkut të lëvizjes, fusha magnetike mund të kthehet mbrapsht dhe fusha magnetike do të ndikojë në rrotullimin e rotorit të magnetit të përhershëm.
Koha e postimit: Shtator-26-2023