Çelësi i ajrit të kondicionuar, i njohur edhe si Kondicioner, është Butoni i kompresorit të ajrit të kondicionuar të makinës, shpesh miqtë që ngasin makinën e dinë se, veçanërisht në verë, duhet ta hapësh kondicionerin e makinës, në mënyrë që era që fryn të jetë e ftohtë, prandaj fuqia e kondicionerit të makinës do të përkeqësohet në verë, dhe arsyeja për më shumë vaj, sepse kompresori është pjesë e fuqisë.
Sigurisht, çelësi i kondicionerit nuk përdoret vetëm për ftohje, për shembull, kur hapim ajrin e ngrohtë në dimër, në disa raste është e nevojshme edhe të hapim kondicionerin.
Sipas praktikës së kaluar, ajri i ngrohtë në dimër nuk është i nevojshëm për të ndezur çelësin e ajrit të kondicionuar, sepse nxehtësia e humbur e gjeneruar kur motori është në punë është e mjaftueshme për të ngrohur makinën, por nëse hasni situatën e mëposhtme, rekomandohet ende të hapni çelësin e ajrit të kondicionuar!
Për çfarë shërbejnë tastet e kondicionerit përveç ftohjes?
Për shembull, kur ndryshimi i temperaturës midis pjesës së brendshme dhe të jashtme të makinës është i madh, mjegulla e dritares, këtë herë për të hapur çelësin e A/C, është e dobishme për të hequr mjegullën, në fakt, miqtë e kujdesshëm duhet të kenë vënë re se shumë makina kanë një funksion të veçantë mjegulle, kur hapni mjegullën, do të zbuloni se çelësi i AC është parazgjedhur për ta hapur, pastaj përveç ftohjes, A/C ka edhe funksionin e rregullimit dhe kontrollit të temperaturës, lagështisë, pastërtisë së ajrit dhe rrjedhës së ajrit në ndarjen e makinës në një gjendje më të mirë.
Përveç kësaj, këtu përsëri për t'iu përgjigjur një problemi që na shqetëson më shumë, vëmendje! Edhe nëse e hapim ajrin e ngrohtë në dimër, pasi të hapim butonin e A/C, ai nuk do të shndërrohet direkt në ajër të ftohtë, sepse brenda tij ka një zonë ajri të përzier.ajër i kondicionuar i makinës, do të përziejë ajrin e ftohtë dhe ajrin e ngrohtë sipas temperaturës që rregulloni dhe pastaj do ta nxjerë jashtë.
Kompresorët dhe lubrifikantët janë disi të ngjashëm me motorët dhe vajin. Nëse nuk përdoren për një kohë të gjatë, pasi vaji lubrifikues thahet ose rrjedh, kur ta ndizni përsëri kompresorin, kjo do të shkaktojë konsumim të brendshëm të kompresorit dhe gjithashtu do ta përkeqësojë vulosjen brenda sistemit të ajrit të kondicionuar.
Është më mirë të siguroheni qëkompresor i ajrit të kondicionuar të makinësfillon një herë në dy javë dhe funksionon për të paktën 5 minuta çdo herë.
Si përmbledhje, qoftë dimër apo verë, ndezja e rregullt e ajrit të kondicionuar është e dobishme për të zgjatur jetëgjatësinë e sistemit të ajrit të kondicionuar të makinës, kështu që nuk duam të kursejmë ato pak para për benzinë, por ngurrojmë ta hapim kondicionerin!
Koha e postimit: 18 Mars 2024