Çelësi AC, i njohur gjithashtu si Air condition, është butoni i kompresorit të ajrit të kondicionuar të makinës, shpesh shokët e vozitësit e dinë se sidomos gjatë verës kondicionerin e makinës duhet ta hapni, në mënyrë që era që fryn të jetë era e ftohtë, prandaj fuqia e kondicionerit të makinës do të përkeqësohet në verë, dhe arsyeja për më shumë vaj, sepse kompresori është pjesë e fuqisë.
Sigurisht, çelësi i kondicionerit nuk përdoret vetëm për ftohje, p.sh kur hapim ajrin e ngrohtë në dimër, në disa raste është e nevojshme edhe hapja e kondicionerit.
Sipas praktikës së kaluar, ajri i ngrohtë në dimër nuk është i nevojshëm për të ndezur çelësin e kondicionerit, sepse nxehtësia e mbetur që krijohet kur motori është në punë mjafton për të ngrohur makinën, por nëse hasni në situatën e mëposhtme, është ende rekomandohet hapja e çelësit të ajrit të kondicionuar!
Për çfarë shërbejnë çelësat e ajrit të kondicionuar përveç ftohjes?
Për shembull, kur diferenca e temperaturës midis pjesës së brendshme dhe të jashtme të makinës është e madhe, mjegulla e dritareve, këtë herë për të hapur çelësin e ajrit të kondicionuar, është e dobishme për të hequr mjegullën, në fakt miqtë e kujdesshëm duhet të kishin gjetur se shumë makina keni funksion te vecante te mjegulles, kur hapni mjegullen do te zbuloni qe tasti AC eshte i parazgjedhur per tu hapur, me pas pervec ftohjes, kondicioneri ka edhe funksionin e rregullimit dhe kontrollit te temperatures, lageshtise, ajrit. pastërtia dhe qarkullimi i ajrit në ndarjen e makinës në një gjendje më të mirë.
Përveç kësaj, këtu përsëri për t'iu përgjigjur një problemi që na shqetëson më shumë, vëmendje! Edhe nëse e hapim ajrin e ngrohtë në dimër, pas hapjes së çelësit të kondicionerit, ai nuk do të bëhet drejtpërdrejt ajër i ftohtë, sepse ka një zonë ajri të përzier brendakondicionimi i makinës, do të përziejë ajrin e ftohtë dhe atë të ngrohtë sipas temperaturës që ju rregulloni dhe më pas do të fryjë.
Kompresorët dhe lubrifikantët janë disi të ngjashëm me motorët dhe vajin. Nëse nuk përdoret për një kohë të gjatë, pasi vaji lubrifikues thahet ose rrjedh, kur e ndizni përsëri kompresorin, kjo do të shkaktojë konsumim të brendshëm të kompresorit dhe gjithashtu do të përkeqësojë vulosjen brenda sistemit të kondicionimit.
Është më mirë të sigurohet qëkompresor i kondicionimit të makinësfillon një herë në dy javë dhe punon për të paktën 5 minuta çdo herë.
Për ta përmbledhur, nëse është dimër apo verë, ndizni rregullisht A/C, është e dobishme për të zgjatur jetën e shërbimit të sistemit të kondicionimit të makinës, kështu që ne nuk duam të kursejmë ato pak para të gazit, por hezitojmë të hapim A/ C!
Koha e postimit: Mar-18-2024