Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.

  • Tiktok
  • whatsapp
  • twitter
  • facebook
  • linkedin
  • youtube
  • instagram
16608989364363

lajme

Ju prezantojmë sistemin tonë të pompës së nxehtësisë me entalpi me temperaturë ultra të ulët POSUNG

Ne R&D Sistemi i pompës së nxehtësisë që rrit entalpinë në mënyrë të pavarur. Pas viteshPërgjigjet e klientëve, përdorimi i rezultateve janë të shkëlqyera. Ne po aplikojmë shpikjeverifikimi, ne kemi arritur klientë grupi në industrinë OEM, sipaspatentat përKompresor i përmirësuar i injektimit të avullit&Valvula me 4 drejtime.

Për të operuar sistemin me ftohës R134a në gjendje pune (Evap.Temp.-15℃,Para valvulës 35°C, mbinxehje 10°C), është gjendja e punës sipassipas standardit kombëtar të “gjendjes së punës së pompës së nxehtësisë me temperaturë të ulët”.Sistemi i A/C që përmirëson entalpinë ofron 3 herë më shumë nxehtësi se ngrohësi PTC,COP arriti në 3.0. Gama e kilometrazhit të automjetit të pastër elektrik u rrit me16.7% në mjedis prej-20--25℃.

Ne furnizojmë të gjithë sistemin e pompës së nxehtësisë që përmirëson entalpinë, duke përfshirë avullin e zgjeruarInjeksionKompresor, valvul 4 kahëshe, dhe një integrues shumëfunksional që integrohetfunksione të tilla si tharëse flash, akumulator, filtër, valvul zgjerimi, etj.

23-11-10

Kompresori i përforcuar i injektimit të avullit POSUNG ka aplikuar për një patentë shpikjeje kombëtare dhe valvulën e ndërthurur me katër drejtime

dhe integruesi shumëfunksional kanë aplikuar gjithashtu për patenta.

Ky sistem përbëhet nga tre komponentë kryesorë, duke përfshirë Injeksionin e Përmirësuar të AvullitKompresor, Katërkahëshi i integruar

valvula dhe integruesi shumëfunksional, të cilët përbëjnë bazën e sistemit të rritjes së Entalpisë.

Mbi këtë bazë, formohet sistemi i pompës së nxehtësisë për rritjen e entalpisë së makinës së pasagjerëve. Kondicioner parkimi dhe inxhinieri

Sistemet e pompës së nxehtësisë që përmirësojnë entalpinë e automjeteve përdoren aktualisht në sistemet e menaxhimit termik për të lehtësuar problemin e reduktimit të aftësive të karikimit dhe shkarkimit të baterive të automjeteve në temperatura të ulëta të ambientit.

* COP mesatare mund të arrijë mbi 3.0. 

* 3 herë kapaciteti i ngrohjes se PTC. 

* Puna në mjedis nga -20°C deri në-25°C. 

* kilometrazhi u rrit me 16.7%, duke kursyer 1.2 kWh energji elektrike në orë. 

* Krahasuar me ngrohjen e ujit PTC, sistemi i pompës së nxehtësisë nxehet më shpejt dhe më i qëndrueshëm në temperaturën e nxehtësisë. 

* Konsumi i energjisë është 50% më i ulët se moduli i ngrohësit PTC kur temperatura punon në -5°C

JF_01158


Koha e postimit: Nëntor-10-2023