Nuk rekomandohet të përdorni kondicionerin gjatë karikimit.
Shumë pronarë mund të mendojnë se automjeti po shkarkohet gjatë karikimit, gjë që do të shkaktojë dëmtim të baterisë. Në fakt, ky problem është marrë në konsideratë në fillim të projektimit të automjeteve të reja me energji: kur makina karikohet, VCU-ja e automjetit (kontrolluesi i automjetit) do të karikojë një pjesë të energjisë elektrike për të.kompresor ajri të kondicionuar,kështu që nuk ka nevojë të shqetësoheni për dëmtimin e baterisë.
Meqenëse kompresori i ajrit të kondicionuar të automjetit mund të furnizohet me energji direkt përmes grumbullit të karikimit, pse nuk rekomandohet të ndizni kondicionerin gjatë karikimit? Ekzistojnë dy konsiderata kryesore: siguria dhe efikasiteti i karikimit.
Së pari, siguria, kur automjeti është në karikim të shpejtë, temperatura e brendshme e baterisë është e lartë dhe ka disa rreziqe sigurie, kështu që personeli përpiqet të mos qëndrojë në makinë;
E dyta është efikasiteti i karikimit. Kur e ndezim kondicionerin për ta karikuar, një pjesë e rrymës së daljes së grumbullit të karikimit do të përdoret nga kompresori i kondicionerit, gjë që do të zvogëlojë fuqinë e karikimit dhe kështu do të zgjasë kohën e karikimit.
Nëse pronarët po ngarkojnë, nuk ka vend për të sallë pritjeje rreth kutisë, është e mundur të hapet përkohësishtajër i kondicionuarnë makinë.
Temperatura e lartë ka një ndikim të caktuar në qëndrueshmërinë e automjetit
Në mot me temperatura të larta, rrezja e drejtimit të automjeteve me energji të re do të ndikohet në një farë mase. Sipas verifikimit të hulumtimeve, në rastin e temperaturës së lartë prej 35 gradësh, shkalla e ruajtjes së kapacitetit të qëndrueshmërisë së tyre është përgjithësisht 70%-85%.
Kjo ndodh sepse temperatura është shumë e lartë, gjë që ndikon në aktivitetin e jonit të litiumit në elektrolitin e baterisë së litiumit, dhe bateria është në gjendje të nxehtë kur automjeti është në punë, gjë që do të përshpejtojë konsumin e energjisë elektrike dhe më pas do të zvogëlojë distancën e drejtimit. Përveç kësaj, kur disa pajisje ndihmëse elektronike, të tilla siajër i kondicionuarndizet gjatë drejtimit të makinës, edhe rrezja e drejtimit do të ulet.
Përveç kësaj, temperatura e gomës rritet gjithashtu në mot me temperatura të larta, dhe goma zbutet lehtë. Prandaj, është e nevojshme të kontrolloni rregullisht presionin e gomës dhe të zbuloni se goma po mbinxehet dhe presioni i ajrit është shumë i lartë. Makina duhet të parkohet në hije për t'u freskuar, të mos spërkatet me ujë të ftohtë dhe të mos shfryhet, përndryshe goma do të shpërthejë gjatë rrugës dhe do të dëmtohet herët.
Koha e postimit: 15 Mars 2024