Urban NOA ka një bazë kërkese shpërthyese dhe aftësitë e NOA urbane do të jenë kyçe për konkurrencën për ngarje inteligjente në vitet e ardhshme
NOA me shpejtësi të lartë promovon shkallën e përgjithshme të depërtimit të NOA dhe NOA urbane është bërë një zgjedhje e pashmangshme për Oems për të konkurruar në fazën tjetër të drejtimit të asistuar
Në vitin 2023, vëllimi i shitjeve të modeleve standarde NOA për automjetet e pasagjerëve në Kinë ka përparuar me hapa të mëdhenj dhe shkalla e depërtimit të NOA ka treguar një prirje të qëndrueshme rritëse. Nga janari deri në shtator 2023, shkalla e depërtimit të NOA me shpejtësi të lartë ishte 6.7%, një rritje prej 2.5%. Shkalla e depërtimit të NOA urbane ishte 4.8%, një rritje prej 2.0%. Depërtimi i NOA me shpejtësi të lartë pritet të jetë afër 10% dhe NOA urbane pritet të kalojë 6% në 2023.
Numri i makinave të reja të dorëzuara me standarde NOA deri në vitin 2023 po rritet fuqishëm.Teknologji vendase NOA me shpejtësi të lartë ka pjekur dhe promovuar shkallën e përgjithshme të penetrimit të NOA, dhe faqosja e NOA urbane është një zgjedhje e pashmangshme për Oem-të në fazën tjetër në fushën e drejtimit të asistuar. Zhvillimi i teknologjisë NOA me shpejtësi të lartë priret të jetë i pjekur dhe çmimi i modeleve përkatëse të pajisura me NOA me shpejtësi të lartë ka një prirje të dukshme rënëse.
Modele të rëndësishme stimulojnë vëmendjen e tregut dhe njohjen e NOA-së urbane dhe viti 2024 pritet të bëhet viti i parë i NOA-së urbane vendase.
Drejtimi inteligjent është bërë një konsideratë e rëndësishme për shumë përdorues për të blerë një makinë, gjë që ka promovuar shumë ndërgjegjësimin dhe pranimin e NOA urbane në treg.
Planifikimi i qytetit NOA është bërë zgjedhja aktuale e kompanive të zakonshme vendase të makinave, shumica e të cilave do të zbresin në fund të vitit 2023 dhe viti 2024 pritet të bëhet viti i parë i NOA-s së qytetit vendas.
Trendi 3: Radari me valë milimetrash SoC, përshpejtoni depërtimin e radarit me valë milimetrash "sasi dhe cilësi"
Radari me valë milimetër i montuar në automjet plotëson mirë sensorët e tjerë dhe është një pjesë e rëndësishme e shtresës së perceptimit
Radari me valë milimetrash është një lloj sensori radar që përdor valët elektromagnetike me gjatësi vale 1-10 mm dhe frekuencë 30-300 GHz si valë rrezatimi. Fusha e automobilave është skenari më i madh i aplikimit të radarit me valë milimetrash aktualisht, kryesisht përngarje ndihmëse dhe monitorimi i kabinës.
Saktësia e njohjes së radarit me valë milimetra, distanca e njohjes dhe çmimi i njësisë janë midis Lidar, radarit tejzanor dhe kamerës, është një plotësues i mirë për sensorët e tjerë të automjeteve, së bashku për të formuar sistemin e perceptimit të automjeteve inteligjente.
"CMOS+AiP+SoC" dhe radari me valë 4D milimetrash e shtyjnë industrinë mbi pikën kritike të zhvillimit në shkallë të gjerë
Procesi i çipit MMIC është zhvilluar në epokën CMOS, dhe integrimi i çipit është më i lartë dhe madhësia dhe kostoja janë zvogëluar
CMOSMMIC është më i integruar, duke sjellë avantazhe të kostos, vëllimit dhe ciklit të zhvillimit.
AiP (Antena e paketuar) përmirëson më tej integrimin e radarit me valë milimetrash, duke zvogëluar madhësinë dhe koston e tij
AiP (AntennainPackage, antena e paketës) është që të integrojë antenën e marrësit, çipin MMIC dhe çipin special të përpunimit të radarit në të njëjtën paketë, e cila është njëzgjidhje teknike për të promovuar radarin e valës milimetrike në një integrim më të lartë. Meqenëse sipërfaqja e përgjithshme është reduktuar shumë dhe nevoja për materiale PCB me frekuencë të lartë është anashkaluar, teknologjia AiP ka çuar në lindjen e radarëve me valë milimetrash më të vegjël dhe më pak të kushtueshëm. Në të njëjtën kohë, dizajni më kompakt dhe më i integruar e bën më të shkurtër shtegun nga çipi tek antena, duke sjellë konsum më të ulët të energjisë dhe efikasitet më të lartë, por përdorimi i antenave të vogla do të çojë në zvogëlimin e gamës së zbulimit të radarit dhe rezolucionit këndor.
Çipi SoC i radarit me valë milimetrash hap epokën e integrimit të lartë, miniaturizimit, platformës dhe serializimit
Nën sfondin që teknologjia CMOS dhe teknologjia e paketimit AiP të radarit me valë milimetrash janë të pjekura dhe të përdorura gjerësisht, radarët me valë milimetrash kanë evoluar gradualisht nga module të veçanta në "SoC radari me valë milimetrike" me module shumë të integruara.
Zhvillimi SoC i radarit me valë milimetrash dhe prodhimi në shkallë të gjerë është i vështirë, zotëroni teknologjinë thelbësore dhe prodhimi masiv i qëndrueshëm i prodhuesve të çipave të radarit kanë konkurrencë të fortë.
Prodhuesit e çipave të radarëve me valë milimetrash që zotërojnë teknologjinë bazë dhe mund të prodhojnë në masë të qëndrueshme do të ndajnë më shumë pjesë të tregut në të ardhmen.
Rritja e shpejtë e kërkesës përngarje autonomeSkenarët e zëvendësimit dhe zgjerimit të brendshëm hap hapësirën e tregut.
Kombinuar me kostot e reduktuara të sensorëve dhe performancën e përmirësuar, zgjidhjet me shumë shkrirje janë më konkurruese në terma afatgjatë sesa vizioni i pastër.
Rruga e shkrirjes me shumë sensorë është më e qëndrueshme se skema e pastër e shikimit në skenarët komplekse të drejtimit. Skema e pastër e vizionit ka problemet e mëposhtme: lehtësia për t'u prekur nga drita mjedisore, vështirësia e zhvillimit të algoritmit dhe sasia e madhe e të dhënave të kërkuara për trajnim, diapazon i dobët dhe aftësia e modelimit hapësinor, dhe besueshmëria e ulët përballë skenave jashtë të dhënave të trajnimit.
Përshpejtimi i depërtimit automatik të vozitjes ka nxitur rritjen e kapacitetit mbajtës të radarit me valë milimetrike dhe hapësira e tregut në të ardhmen është e konsiderueshme.
Radari vendas me valë milimetrash çoi në rritjen sinkrone të "shkallës së përgjithshme të automjeteve të montimit" dhe "vëllimit të transportit të biçikletave", dhe rritja e vazhdueshme e bazës së kërkesës ka bërë që hapësira e tregut të radarëve dhe çipave me valë milimetrash të vazhdojë të hapet.
Nga njëra anë, në modelet e reja të lançuara nga Oems, funksioni ndihmës i drejtimit është bërë gradualisht standard dhe ka sjellë rritjen e përgjithshme të shkallës së automjeteve të pajisura me radar me valë milimetrike.
Nga ana tjetër, në kuadrin e depërtimit të përshpejtuar tënivele globale L2 dhe më lart të drejtimit automatik, ka hapësirë të madhe për rritje në numrin e biçikletave të radarëve me valë milimetrash.
Tregu i valëve milimetrike të kabinës së kabinës po maturohet gradualisht dhe pritet të bëhet poli i ardhshëm i rritjes së industrisë
Radari me valë milimetrash në kabinë do të bëhet një pikë e re e nxehtë. Kabina inteligjente është bërë një nga pikat e nxehta në konkurrencën e ardhshme të makinave inteligjente dhe radari me valë milimetrash i instaluar në çatinë e kabinës mund të zbulojë dhe identifikojë të gjithë zonën dhe të gjithë objektivin dhe nuk ndikohet nga mbrojtja.
Kodi i Ri i Vlerësimit të Automjeteve të Kinës (C-NCAP) dhe Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA) po punojnë gjithashtu për rregulla të reja që do të mandatonin instalimin e një "sistemi të paralajmërimit të hershëm" në kabina për të paralajmëruar njerëzit që të kontrollojnë sediljen e pasme, veçanërisht. për fëmijët.
Koha e postimit: Jan-13-2024