Dy metoda kryesore të kontrollit të temperaturës së daljes dhe karakteristikat e tyre
Aktualisht, mënyra kryesore e kontrollit automatik të sistemit të ajrit të kondicionuar, ekzistojnë dy lloje kryesore në industri: kontrolli automatik i hapjes së përzier të amortizatorit dhe modaliteti i rregullimit të kompresorit me zhvendosje të ndryshueshme.
Kontroll automatik i hapjes së damperit hibrid
"Metoda e kontrollit automatik të hapjes së amortizatorit të përzierjes" është përdorimi i amortizatorit për përzierjen e ajrit të ftohtë në anën e avulluesit me ajrin e ngrohtë në anën e bërthamës për të nxjerrë një temperaturë kompromisi.Defektet e kësaj mënyre kontrolli janë si më poshtë:
1. Ndezja-fikja e shpeshtë ekompresor ka një ndikim të madh në stabilitetin e fuqisë dalëse të motorit.
2. Vazhdoni të punoni në gjendje ftohjeje të tepërt, për të kompensuar temperaturën e ulët të ajrit të shkaktuar nga ftohja e fortë, ajri i ngrohtë duhet të përzihet me të, në fakt, duke rezultuar në humbje të madhe të energjisë.
3. Amortizuesi i kontrollit të temperaturës së ajrit të kondicionuar automatik duhet të rregullohet vazhdimisht gjatë përdorimit, gjë që kërkon qëndrueshmëri shumë të lartë dhe shkallë të lartë të dështimit të motorit.
Mënyra e rregullimit të kompresorit me zhvendosje të ndryshueshme
"Modaliteti i rregullimit të kompresorit me zhvendosje të ndryshueshme" është përmes zhvendosjes së ndryshueshmekompresor kontrolli i ndryshimit të zhvendosjes, për të arritur ndryshimin e prodhimit të kapacitetit ftohës.Problemet e tij reflektohen kryesisht në koston e lartë të kompresorëve me zhvendosje të ndryshueshme dhe është e vështirë të kryhet transformimi i sistemit të automatizimit për modelet bazë që nuk janë të pajisura me sisteme të kontrollit automatik të ajrit të kondicionuar.
Përshkrimi karakteristik i mënyrës së kontrollit të temperaturës së ndryshueshme
Problemet teknike që do të zgjidhen nga "modaliteti i kontrollit të temperaturës së ndryshueshme" janë: Ofron një metodë llogaritëse logjike të kontrollit të temperaturës, e cila nuk rrit asnjë kosto në bazë të sistemit tradicional të kondicionimit, vetëm nëpërmjet mjeteve të kontrollit të kompresorit, për të arritur më shumë energji. -ruajtja e kontrollit të temperaturës dhe shmangia ekompresor për të punuar në intervalin joefikas të ftohjes së tepërt për një kohë të gjatë.Redukton numrin e ndezjes dhe fikjes së kompresorit, kur ftohja është e mjaftueshme, duke rritur në mënyrë të përshtatshme temperaturën e ndërprerjes së kompresorit të lexuar nga sensori i temperaturës së sipërfaqes së avulluesit, qëllimi i rritjes së duhur të temperaturës së sipërfaqes së avulluesit është të arrihet qëllimi i rritjes së duhur. temperatura e sipërfaqes së avulluesit, në vend që të përdoret ajri i nxehtë për të përzier ajrin e ftohtë si metoda tradicionale automatike e kontrollit të rrezikut të ajrit të kondicionuar, në mënyrë që të zvogëlohet konsumi i karburantit të mbeturinave të sistemit të kondicionimit të automobilave në gjendje pune pa ngarkesë të plotë.
Kontrollo hyrjen
Për të arritur qëllimin e mësipërm të "kosto të ulët, performancë të lartë dhe konsum më të ulët të energjisë", janë miratuar zgjidhjet teknike të mëposhtme për të kontrolluar pikën e ndërprerjes së kompresorit me temperaturë të ndryshueshme.Hyrjet kryesore të sinjalit të tij janë si më poshtë:
Temperatura e jashtme lexohet nga sensori i temperaturës së jashtme;
Lexoni temperaturën e dhomës nga sensori i temperaturës së dhomës;
Intensiteti i dritës së diellit lexohet nga sensori i intensitetit të dritës së diellit;
Sensori i temperaturës së avulluesit lexon temperaturën e sipërfaqes së avulluesit;
Rrjeti i autobusëve të automjeteve ofron sinjale të motorit dhe automjeteve, si temperatura e ujit të motorit dhe shpejtësia e automjetit për të kompensuar kalibrimin e mëvonshëm.
Fjalët përmbyllëse
Sistemi i kondicionimit të ajrit të kontrollit të ndryshueshëm të temperaturës për modalitetin e rregullimit të daljes së ajrit është të kontrollojë diapazonin e temperaturës së funksionimit të kompresorit për ta bërë temperaturën e daljes së sipërfaqes së avulluesit një temperaturë të ngjashme me temperaturën e kërkuar.Gjatë gjithë këtij procesi, amortizuesi i përzierjes fiksohet në pozicionin më të ftohtë, pa përzierje ajri të ngrohtë.
Koha e postimit: Tetor-07-2023