Dy metoda kryesore të kontrollit të temperaturës së daljes dhe karakteristikat e tyre
Aktualisht, mënyra kryesore e kontrollit automatik të sistemit të kondicionimit të ajrit, ekzistojnë dy lloje kryesore në industri: Kontrolli automatik i hapjes së damper -it të përzier dhe mënyrës së rregullimit të kompresorit të zhvendosjes së ndryshueshme.
Kontrolli automatik i hapjes së prishësit hibrid
"Metoda e kontrollit automatikisht të hapjes së prishjes së përzierjes" është përdorimi i damper -it të përzierjes për të përzier ajrin e ftohtë në anën e avulluesit me ajrin e ngrohtë në anën thelbësore për të prodhuar një temperaturë kompromisi. Defektet e kësaj mënyre kontrolli janë si më poshtë:
1. Përfshirja e shpeshtë ekompresor ka një ndikim të madh në stabilitetin e fuqisë së daljes së motorit.
2. Vazhdoni të punoni në gjendjen e tepërt të ftohjes, në mënyrë që të kompensoni temperaturën e ulët të ajrit të shkaktuar nga ftohja e fortë, ajri i ngrohtë duhet të përzihet me të, në të vërtetë, duke rezultuar në një humbje të madhe të energjisë.
3. Dëmtimi i kontrollit të temperaturës së kondicionimit automatik duhet të rregullohet vazhdimisht gjatë përdorimit, i cili kërkon qëndrueshmëri shumë të lartë dhe shkallë të lartë të dështimit të motorit.
Mënyra e rregullimit të kompresorit të zhvendosjes së ndryshueshme
"Mënyra e rregullimit të kompresorit të zhvendosjes së ndryshueshme" është përmes zhvendosjes së ndryshueshmekompresor Kontrolli i ndryshimit të zhvendosjes, për të arritur ndryshimin e prodhimit të kapacitetit të ftohjes. Problemet e tij reflektohen kryesisht në koston e lartë të kompresorëve të zhvendosjes së ndryshueshme, dhe është e vështirë të kryhet transformimi i sistemit të automatizmit për modelet themelore që nuk janë të pajisura me sisteme automatike të kondicionimit të kontrollit.
Mënyra e ndryshueshme e kontrollit të temperaturës së ndryshueshme Përshkrimi karakteristik
Problemet teknike që duhet të zgjidhen nga "mënyra e ndryshueshme e kontrollit të temperaturës" janë: siguron një metodë të llogaritjes së logjikës së kontrollit të temperaturës, e cila nuk rrit asnjë kosto në bazë të sistemit tradicional të kondicionimit të ajrit, vetëm përmes mjeteve të kontrollit të kompresorit, për të arritur më shumë energji -Sharrni kontrollin e temperaturës dhe shmangnikompresor për të punuar në intervalin e tepërt joefikas të ftohjes për një kohë të gjatë. Redukton numrin dhe fikjen e numrit të kompresorit, kur ftohja është e mjaftueshme, duke rritur në mënyrë të duhur temperaturën e prerjes së kompresorit të lexuar nga sensori i temperaturës së sipërfaqes së avulluesit, qëllimi i rritjes së duhur të temperaturës së sipërfaqes së avulluesit është të arrihet qëllimi i rritjes së duhur temperatura e sipërfaqes së avulluesit, në vend se të përdorni ajrin e nxehtë për të përzier ajrin e ftohtë si metoda tradicionale automatike e kontrollit të rrezikut të ajrit të kondicionuar, në mënyrë që të zvogëlojë mbeturinat e konsumit të karburantit të Sistemi i kondicionimit të automjeteve në gjendjen e punës pa ngarkesë të plotë.
Input i kontrollit
Për të arritur qëllimin e mësipërm të "kostos së ulët, performancës së lartë dhe konsumit të ulët të energjisë", zgjidhjet teknike të mëposhtme janë miratuar për të kontrolluar pikën e ndërprerjes së kompresorit me temperaturë të ndryshueshme. Inputet e tij kryesore të sinjalit janë si më poshtë:
Temperatura e jashtme lexohet nga sensori i temperaturës në natyrë;
Lexoni temperaturën e dhomës nga sensori i temperaturës së dhomës;
Intensiteti i dritës së diellit lexohet nga sensori i intensitetit të dritës së diellit;
Sensori i temperaturës së avulluesit lexon temperaturën e sipërfaqes së avulluesit;
Rrjeti i autobusëve të automjeteve siguron sinjale të motorit dhe automjetit siç janë temperatura e ujit të motorit dhe shpejtësia e automjetit për të kompensuar kalibrimin pasues.
Vërejtje mbyllëse
Sistemi i kondicionimit të kontrollit të ndryshueshëm të temperaturës për mënyrën e rregullimit të daljes së ajrit është të kontrolloni gamën e temperaturës së funksionimit të kompresorit për të bërë prodhimin e temperaturës së sipërfaqes së avulluesit një temperaturë të ngjashme me temperaturën e kërkuar. Gjatë gjithë këtij procesi, prishësi i përzierjes është i fiksuar në pozicionin më të ftohtë, pa përzierje të ajrit të ngrohtë.
Koha e postimit: Tetor-07-2023