Cilat janë avantazhet e platformës së presionit të lartë 800V për të cilën të gjithë janë të interesuar dhe a mund të përfaqësojë të ardhmen e tramvajit?

Ankthi i distancës është pengesa më e madhe që kufizon prosperitetin e tregut të automjeteve elektrike, dhe kuptimi pas analizës së kujdesshme të ankthit të distancës është "qëndrueshmëri e shkurtër" dhe "karikim i ngadaltë". Aktualisht, përveç jetëgjatësisë së baterisë, është e vështirë të arrihet një përparim i madh, kështu që "karikimi i shpejtë" dhe "superngarkesa" janë fokusi i paraqitjes aktuale të kompanive të ndryshme të makinave. Kështu qëTensioni i lartë 800 Vplatforma erdhi në jetë.

Për konsumatorët e zakonshëm, platforma e tensionit të lartë 800 V e promovuar nga kompanitë e makinave është vetëm një term teknik, por si një teknologji e rëndësishme në të ardhmen, lidhet edhe me përvojën e makinës së konsumatorit dhe duhet të kemi një kuptim të përgjithshëm të kësaj teknologjie të re. . Prandaj, ky punim do të kryejë një analizë të thellë të platformës me presion të lartë 800V nga aspekte të ndryshme si parimi, kërkesa, zhvillimi dhe ulja.

Pse keni nevojë për një platformë 800V?

Në dy vitet e fundit, me rritjen graduale të numrit të automjeteve elektrike, numri i shtyllave të karikimit është rritur njëkohësisht, por raporti i shtyllave nuk është ulur. Deri në fund të vitit 2020, "raporti makinë-turmb" i automjeteve vendase me energji të re është 2.9:1 (numri i automjeteve është 4.92 milion dhe numri i pirgjeve të karikimit është 1.681 milion). Në vitin 2021, raporti i makinës me grumbullin do të jetë 3:1, i cili nuk do të ulet por do të rritet. Rezultati është se koha e radhës është më e gjatë se koha e karikimit.

Atëherë në rastin e numrit të shtyllave të karikimit nuk mund të mbahen lart, për të reduktuar kohën e pushtimit të shtyllave të karikimit, teknologjia e karikimit të shpejtë është shumë e nevojshme.

Rritja e shpejtësisë së karikimit mund të kuptohet thjesht si rritja e fuqisë së karikimit, domethënë P = U·I në P (P: fuqia e karikimit, U: voltazhi i karikimit, I: rryma e karikimit). Prandaj, nëse dëshironi të rrisni fuqinë e karikimit, mbani një nga tensionet ose rrymat të pandryshuara, rritja e tensionit ose rrymës mund të përmirësojë fuqinë e karikimit. Futja e platformës së tensionit të lartë është për të përmirësuar efikasitetin e karikimit të fundit të automjetit dhe për të realizuar rimbushjen e shpejtë të fundit të automjetit.

Platforma 800Vpër automjetet elektrike është zgjedhja kryesore për karikim të shpejtë. Për bateritë e energjisë, karikimi i shpejtë është në thelb për të rritur rrymën e karikimit të qelizës, e njohur edhe si raporti i karikimit; Aktualisht, shumë kompani makinash janë në planin e diapazonit prej 1000 kilometrash, por teknologjia aktuale e baterive, edhe nëse është e zhvilluar në bateri të gjendjes së ngurtë, ajo gjithashtu ka nevojë për paketën e baterive të energjisë me më shumë se 100 kWh, e cila do të çojë në një rritje në numrin e qelizave, nëse platforma kryesore 400V vazhdon të përdoret, numri i qelizave paralele rritet, duke rezultuar në një rritje të rrymës së autobusit. Ajo sjell sfidë të madhe për specifikimin e telit të bakrit dhe tubit të nxehtësisë.

Prandaj, është e nevojshme të ndryshohet struktura paralele serike e qelizave të baterisë në paketën e baterisë, të zvogëlohet paralelja dhe të rritet seria, në mënyrë që të rritet rryma e karikimit duke ruajtur rrymën e platformës në një interval niveli të arsyeshëm. Megjithatë, me rritjen e numrit të serive, tensioni i fundit i paketës së baterisë do të rritet. Tensioni i kërkuar për paketën e baterisë 100 kWh për të arritur karikim të shpejtë 4C është rreth 800 V. Për të qenë në përputhje me funksionin e karikimit të shpejtë të të gjitha niveleve të modeleve, arkitektura elektrike 800V është zgjidhja më e mirë.