Cilat janë avantazhet e platformës me presion të lartë 800V për të cilën të gjithë janë të interesuar, dhe a mund ta përfaqësojë ajo të ardhmen e tramvajeve?

Ankthi i distancës është pengesa më e madhe që kufizon prosperitetin e tregut të automjeteve elektrike, dhe kuptimi që qëndron pas analizës së kujdesshme të ankthit të distancës është "rezistencë e shkurtër" dhe "karikim i ngadaltë". Aktualisht, përveç jetëgjatësisë së baterisë, është e vështirë të bëhet përparim i madh, kështu që "karikim i shpejtë" dhe "superkarikim" janë fokusi i planit aktual të kompanive të ndryshme të makinave. Pra,Tension i lartë 800Vplatforma erdhi në ekzistencë.

Për konsumatorët e zakonshëm, platforma e tensionit të lartë 800V e promovuar nga kompanitë e makinave është vetëm një term teknik, por si një teknologji e rëndësishme në të ardhmen, ajo lidhet edhe me përvojën e konsumatorit me makinën, dhe ne duhet të kemi një kuptim të përgjithshëm të kësaj teknologjie të re. Prandaj, ky punim do të kryejë një analizë të thelluar të platformës së presionit të lartë 800V nga aspekte të ndryshme si parimi, kërkesa, zhvillimi dhe ulja.

Pse keni nevojë për një platformë 800V?

Në dy vitet e fundit, me rritjen graduale të numrit të automjeteve elektrike, numri i shtyllave të karikimit është rritur njëkohësisht, por raporti i shtyllave nuk është ulur. Deri në fund të vitit 2020, "raporti makinë-grumbull" i automjeteve vendase me energji të re është 2.9:1 (numri i automjeteve është 4.92 milionë dhe numri i shtyllave të karikimit është 1.681 milionë). Në vitin 2021, raporti makinë-grumbull do të jetë 3:1, i cili nuk do të ulet, por do të rritet. Rezultati është se koha e pritjes në radhë është më e gjatë se koha e karikimit.

Pastaj, në rast se numri i shtyllave të karikimit nuk mund të vazhdojë, për të zvogëluar kohën e zënies së shtyllave të karikimit, teknologjia e karikimit të shpejtë është shumë e nevojshme.

Rritja e shpejtësisë së karikimit mund të kuptohet thjesht si rritja e fuqisë së karikimit, domethënë, P = U·I në P (P: fuqia e karikimit, U: tensioni i karikimit, I: rryma e karikimit). Prandaj, nëse doni të rrisni fuqinë e karikimit, mbani një nga tensionet ose rrymat e pandryshuara, rritja e tensionit ose rrymës mund të përmirësojë fuqinë e karikimit. Futja e platformës së tensionit të lartë është për të përmirësuar efikasitetin e karikimit të skajit të automjetit dhe për të realizuar karikimin e shpejtë të skajit të automjetit.

Platforma 800VPër automjetet elektrike është zgjedhja kryesore për karikim të shpejtë. Për bateritë e energjisë, karikimi i shpejtë është në thelb për të rritur rrymën e karikimit të qelizës, i njohur edhe si raporti i karikimit; Aktualisht, shumë kompani makinash janë në planin e 1000 kilometrave të rrezes së drejtimit, por teknologjia aktuale e baterive, edhe nëse është zhvilluar në bateri gjendjeje të ngurtë, ajo gjithashtu ka nevojë për bateri të energjisë me më shumë se 100kWh, gjë që do të çojë në një rritje të numrit të qelizave, nëse platforma kryesore 400V vazhdon të përdoret, numri i qelizave paralele rritet, duke rezultuar në një rritje të rrymës së autobusit. Kjo sjell sfida të mëdha për specifikimin e telit të bakrit dhe tubit të tubit të nxehtësisë.

Prandaj, është e nevojshme të ndryshohet struktura paralele serike e qelizave të baterisë në paketën e baterisë, të zvogëlohet paralelja dhe të rritet seria, në mënyrë që të rritet rryma e karikimit duke ruajtur rrymën e platformës në një diapazon të arsyeshëm. Megjithatë, me rritjen e numrit të serive, tensioni në fund të paketës së baterisë do të rritet. Tensioni i kërkuar që paketa e baterisë 100kWh të arrijë karikim të shpejtë 4C është rreth 800V. Për të qenë i pajtueshëm me funksionin e karikimit të shpejtë të të gjitha niveleve të modeleve, arkitektura elektrike 800V është zgjidhja më e mirë.